Aena es la compañía mejor posicionada de entre los gestores de aeropuertos europeos para retomar la retribución al accionista. Su endeudamiento es muy inferior al resto y su beneficio se recuperará antes a niveles pre-Covid. De ahí que el consenso de Bloomberg estime que Aena recuperará sus pagos con cargo a 2020, o ya de cara a 2021, como sostienen firmas como Barclays, pero, en todo caso, será la primera en hacerlo dentro de su sector, con independencia de si el escenario es más o menos optimista. Dependerá, en gran medida, de cómo avance también la segunda oleada en Europa, y de la posición de su accionista mayoritario, el Estado, que este año dejó de ingresar 580 millones por este concepto.
En el tintero quedó el dividendo con cargo a 2019 por el que la compañía iba a repartir el 80% de su beneficio entre los accionistas -en total, 1.137 millones de euros, o casi 7,6 euros por acción-, una ratio de payout comprometida por la compañía en el plan estratégico que vence en 2021. El próximo 29 de octubre celebrará la Junta General de Accionistas y, a priori, no habrá novedades al respecto de la retribución a los accionistas. Fuentes próximas a la compañía sugieren que, dada la falta de visibilidad en estos momentos -ante la caída del tráfico de pasajeros, un 65% menos a cierre del primer semestre-, no será hasta el próximo año cuando Aena pueda pronunciarse sobre una posible vuelta de sus pagos.
