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Emprendedor, ¿por qué no construyes tu 'economía social'?

Escribe Miguel Ángel López Trujillo en El Economista.es--Hace unos días asesoraba a una atractiva start-up de Barcelona que quería levantar cien mil euros de business angels para escalar su negocio. Se trataba de Tripobox, un servicio para simplificar la organización de viajes en grupo.

En vez del consejo esperado ('habla con tal red', 'te presento a tal inversor') lo que hice fue saltarle un poco los plomos a la directora: 'encuentra a otros empresarios de tu sector que hayan facturado millones, construye relaciones personales con ellos, y conviértelos en mentores tuyos o miembros de tu consejo asesor'.

Los emprendedores españoles han mejorando mucho su nivel. Los de Tripobox me gustaron porque han probado su concepto y facturado a clientes antes de ir a los angels. Sin embargo, hay aún un aspecto que ahí fuera se valora muchísimo y que aquí descuidamos: quien te aconseja.

Y es que, igual que los emprendedores entienden que necesitan capital para crecer, les cuesta entender que para crecer también necesitan mentores.

Este no es un aspecto baladí por 2 razones. La primera, puramente práctica: los buenos inversores miran con lupa quien está en tu consejo asesor. Un proyecto emprendedor no tiene historia, así un recurso para transmitir seguridad es demostrar que tienes a empresarios importantes de tu sector apoyándote y jugándose su prestigio por ti.

Ver el artículo completo en El Economista.es

''Las medidas de austeridad son una estupidez''

Entrevista de Fernando Martínez en Cinco Días.com--La solución puesta en marcha por los líderes políticos a la crisis de deuda soberana que atenaza a la zona euro apuesta con fuerza por la austeridad, aunque con el riesgo cada vez más evidente de condenar a las economías europeas a la recesión. ¿Es un acierto? "Es una estupidez, la mayor estupidez que se puede cometer". Así de categórico es el estratega jefe de Pictet Wealth Management, Christophe Donay, que, de visita en Madrid, analiza la actualidad para Cinco Días.

¿Ve alguna posibilidad de que la situación de la eurozona mejore este año?

Hay que tener en cuenta lo que yo llamo la gran divergencia. Desde hace años, los Estados han ido acumulando más deuda y menos crecimiento. A partir de 2008, se ha entrado en un territorio de insolvencia. El límite son los criterios de Maastricht: 60% de deuda pública y 3% de déficit público. No es solo Grecia quien está en territorio de insolvencia; es Portugal; es España, y es también Francia. Hay dos formas de solucionar esto: o estimulando el crecimiento o reduciendo la curva de la deuda, que es lo que pretenden las medidas de austeridad de Europa. Para mí, las medidas de austeridad son una estupidez. Es la mayor estupidez que se puede cometer. Si se recorta el gasto público, se reduce el crecimiento y la divergencia entre crecimiento y deuda continuará. La otra forma de afrontar el problema es estimular el crecimiento.

¿Y eso cómo se logra?

La única forma es una unión fiscal. Por unión fiscal yo entiendo un presupuesto único, financiado con eurobonos y dedicado a impulsar el crecimiento. Reconozco que en este momento es una utopía. En la UE hay un área monetaria incompleta con un banco central separado de los Gobiernos, que no son uno, sino 17 muy diferentes. Esto genera un problema institucional porque no se puede depreciar lo suficiente el euro para mejorar la competitividad de Grecia, España o Italia. Es preciso una unión monetaria completa.

Pero eso no va a suceder a corto plazo, ¿qué alternativa hay entonces?

Lo que vamos a tener es un BCE emprendiendo una forma de relajación cuantitativa. El BCE inyectó 500.000 millones en diciembre pasado y ahora esperamos una nueva ronda de liquidez a finales de febrero y puede que alguna adicional.

¿Cuál sería la suma total de liquidez que inyectará el BCE?

Nuestra previsión es que sea de 1,5 billones de euros en total. Este año hay que refinanciar 1,8 billones de euros en la eurozona, por vencimientos de deuda pública y por los déficit presupuestarios. El BCE se va a ver obligado a inyectar mucho dinero. Esto no resuelve ningún problema fundamental, pero compra tiempo y despeja el riesgo sistémico. Este dinero servirá para que los bancos financien los déficits públicos comprando bonos. En EE UU, esto lo hace la Fed comprando directamente. En la eurozona, el BCE también lo hará. Nuestra previsión es que lo haga en 2012.

Ver entrevista completa en Cinco Días.com

España en la era digital después de Megaupload

Dos semanas después del cierre de Megaupload, el tráfico que circula por las redes españolas de telecomunicaciones, que depende del consumo de contenidos audiovisuales, se ha resentido.

Escribe I. del Castillo en Expansión.com--El tráfico de paquetes vinculado a estos sitios de descarga directa o de visionado en streaming ha caído en torno a un 17%, según han podido constatar algunas de las principales operadoras de telecomunicaciones del mercado español.

Cuando el pasado 20 de enero el FBI intervino y cerró el gran portal de descargas Megaupload y el grupo de dieciocho portales vinculado a la organización que dirigía Kim Dotcom Schmitz, algo cambió en Internet.

La medida de las autoridades norteamericanas tuvo en España un fuerte impacto; no en balde, nuestro país era uno de los principales usuarios del grupo de sitios que permitían las descargas y el streaming (visionado en directo, contra el servidor) de películas y series de televisión.

De hecho, la publicación americana Daily Caller señalaba que, según herramientas de medición como Alexa, alrededor de un 10% de los accesos a Megaupload provenían de Francia, el 8,8% de Brasil, un 7,3% de EEUU y en cuarto lugar se situaba España, desde donde accedían el 7,2% de los usuarios.

Auge del P2P
Sin embargo, el efecto sobre el tráfico total de datos que circula por las redes ha sido algo menor. En conjunto, la caída total respecto al tráfico de paquetes normal antes de Megaupload se sitúa en alrededor del 10%. La razón es que la consecuencia directa del cierre del popular sitio ha sido un repunte del 5% en el tráfico global, principalmente, por la subida del uso de servicios P2P (compartición de ficheros entre particulares), como BitTorrent.

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Los expertos no ven claro que el plan del Gobierno vaya a abaratar los pisos

Bernardos: 'Es una campaña de publicidad bestial dirigida a los particulares
García-Montalvo: ¿Estudiará la banca sus casas que pueden rebajarse un 35%?
Romera: 'Reflejar que unos pisos valen menos no significa que salgan en venta'
Jiménez de Laiglesia: A los bancos les compensará vender barato y hacer caja
Miguel Córdoba: Las entidades que puedan mantener activos los mantendrán

Escribe Jorge Salido Cobo en El Mundo.es--"El objetivo número uno (de la reforma financiera) es que salgan más viviendas al mercado y a mejor precio". Mensaje conciso, directo y claro del ministro de Economía, Luis de Guindos, en la rueda de prensa donde anunció las nuevas y duras exigencias que el Gobierno imponía a la banca para sanear el 'ladrillo' de sus balances. Pero, al margen de este casi eslogan y de lo que da por hecho el Gobierno, ¿qué opinan los expertos sobre la consumación de este objetivo? La discrepancia es total.

Quizá el mejor ejemplo que pone en entredicho las previsiones del Gobierno es el expuesto por Gonzalo Bernardos, vicerrector de la Universidad de Barcelona, que afirma que "los precios de venta no bajarán". "Si a mí me gusta la piña natural y me bajan la piña en almíbar no voy a comprar la piña en almíbar. El efecto en los precios de los inmuebles de bancos será marginal y por mucho que deprecien viviendas que nadie quiere, no las venderán y el mercado seguirá igual", señala Bernardos.

El economista catalán da por descontado que el buen producto de la banca, el que interesaría a la demanda solvente, no se abaratará. De este modo, tacha la reforma financiera de De Guindos de "campaña de publicidad bestial que persigue un efecto indirecto". En su opinión, el mensaje va dirigido más que a los bancos a particulares, para "intentar concienciarles de que tienen sus pisos sobrevalorados y que los ajusten más ante la competencia del sector financiero". El efecto en este sentido, según Bernardos, "será limitado porque los que no tengan prisa en vender optarán por el alquiler".

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De bancos, zorros, erizos

Las entidades no cumplen su función. Solo prestan para mantener una ficción

Escribe Joaquín Estefanía en El País.com--“El zorro sabe muchas cosas, pero el erizo sabe una cosa grande”. En un famoso ensayo sobre Tolstói, Isaiah Berlin diferenciaba a dos clases de pensadores, remontándose a un antiguo dicho atribuido al poeta griego Arquícolo. Lo recuerda el economista americano Dani Rodrik (La paradoja de la globalización, Antoni Bosch editor) cuando estudia cómo la industria financiera ha estado desde el principio en el núcleo de la crisis que padece el planeta.

Los erizos tienen una idea central y no se fijan en las complicaciones y en las excepciones, o las adaptan para que encajen en su visión del mundo. Los zorros tienen una visión más diversa que les evita articular un gran eslogan, y son escépticos ante las teorías de una sóla dirección ya que sienten que la complejidad de las cosas impide las generalizaciones. Los zorros ven la economía demasiado impura para que las políticas ideales de los erizos sean las adecuadas.

La principal diferencia en el discurso entre la reforma financiera que ha abordado ahora el Gobierno Rajoy y la anterior, es que la actual parece más multidisciplinar y no se fija tan solo en las fusiones de entidades (antes, fusiones frías, vergonzantes) para determinar la solución de los problemas.

¿Para qué sirve un banco?: para engrasar el sistema productivo con sus créditos y para que se mueva la bicicleta del dinero circulante de empresas y familias.

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China ¿Un viaje solos o acompañados?

A la hora de establecerse en la República Popular China, una empresa extranjera debe determinar cuidadosamente qué tipo de estructura de propiedad le puede resultar más interesante.

Escribe Pilar Galeote, Doctora en Derecho, profesora de Negociación y subdirectora del centro de negociación y mediación del IE Business School oara la web de CEDE --Una de las decisiones a las que se enfrenta el empresario que ha decidido establecer su negocio en la actual República Popular China es la de hacerlo “solo”, en el sentido de constituir su negocio allí y empezar a operar, o bien empezar su establecimiento en compañía de un socio estratégico chino. Además, en la República Popular China, esta decisión depende también de lo establecido en su ordenamiento jurídico, según el cual, en función de la actividad, está permitido, restringido o es absolutamente libre el establecimiento de una empresa cien por cien extranjera. Podemos decir que son tres las claves que deben estudiarse a la hora de tomar la decisión de entrar en el mercado chino. La primera y más relevante, como se acaba de señalar, es la restricción o limitación que imponga, en su caso, el ordenamiento o sistema chino; la segunda tiene que ver con el objetivo que se persiga con la inversión; y la tercera, con la red de contactos de que se disponga para llevar a cabo la inversión. En cuanto a la primera, es importante conocer la clasificación que la legislación china hace de los sectores potenciales de destino de la inversión extranjera.

Esta clasificación aparece en el Catalogo Guía para las Industrias de Inversión Extranjera en
China (Catalogue for the Guidance of Foreign Invested Industries in China, última versión de 20071). Todo proyecto de inversión extranjera en la República Popular China debe encajar en una de las siguientes categorías: “fomentado”, “restringido” o “prohibido”.

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Fomento pide a Renfe que repita en Reino Unido y Brasil el AVE de La Meca

La ministra de Fomento mete presión al presidente de Renfe, Julio Gómez-Pomar, para que repita el éxito de la compañía en el AVE de La Meca e internacionalice la actividad de la operadora. Las prisas están justificadas porque en la segunda semana de febrero finaliza el plazo para presentar propuestas para hacerse con la gestión de tres líneas en Reino Unido y en agosto se reciben ofertas para el AVE de São Paulo a Río en Brasil.

Escribe Antonio Ruiz del Arbol para Cinco Días.com--Renfe ultima en estos días la compleja y exigente documentación necesaria para presentarse antes del próximo día 9 de febrero a tres concursos ferroviarios en Reino Unido. A través de estas licitaciones se elegirán a los operadores que gestionarán otras tantas líneas férreas durante un periodo de 15 años en la modalidad de franquicia. En este trabajo la operadora española está siendo asesorada por un consultor británico especializado en el particular mundo de la explotación privada de trenes, que fue contratado el pasado mes de diciembre.

La sociedad que saca a licitación estas tres franquicias ferroviarias es NetworkRail, el Adif británico, que, tras un largo y tormentoso periodo de privatización a finales del siglo pasado, fue reestatalizado hace ahora un lustro.

Las tres líneas de tren que salen a concurso tienen una ubicación y una operatividad muy diversas. La primera ofrece servicios de cercanías en Londres y se denominada C2C. La segunda está especializada en tráficos mixtos de cercanías y regionales, también en el área metropolitana de Londres, y se la conoce como Tameslink. La tercera, y seguramente la más importante, es de tráficos de largo recorrido. Conecta el oeste del país hasta Gales y es conocida como Great Western.

Los aspirantes a conseguir la gestión de estas tres franquicias no tienen que hacer una gran oferta económica. En algunos casos ni siquiera es necesario que incluyan un premio anual para NetworkRail en función de los resultados que obtengan.

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Así es la fábrica de coches más grande del mundo

En la planta de Ulsan (Corea del Sur) trabajan 34.000 personas que producen un coche cada 13 segundos. El corazón de Hyundai tiene un hospital, escuelas y una estación de bomberos. Ensambla 1,5 millones de vehículos al año y recibe visitas turísticas.

Es una ciudad diseñada por y para producir coches. También es el origen de la industria del automóvil coreana. El macrocentro abrió en 1967 con la colaboración de Ford y, desde entonces, ha sido un símbolo para Hyundai.

Las líneas de producción de Ulsan ocupan 1,5 millones de metros cuadrados, el equivalente a 150 estadios de fútbol. De hecho, cuenta con cinco complejos de ensamblaje distintos. La superficie total del centro, con los servicios auxiliares, es de 4,85 kilómetros cuadrados (la friolera de 485 estadios).

La fábrica produce casi todos los modelos de Hyundai, unas 5.600 unidades al día. El año pasado ensambló 1,525 millones de coches, el doble de todos los que se vendieron en España. Entre ellos, los conocidos Accent, Veloster, i30 e i40. La planta de PSA Peugeot Citröen en Vigo es la más grande de España y produce unos 375.000 coches al año.

¿Cómo da salida a este increíble volumen de coches? A través de un megapuerto propio en el que pueden atracar tres buques de 42.000 toneladas. El cuarto fabricante mundial de automóviles exporta una buen parte de sus productos a 193 países y a través de 6.000 concesionarios.

La pequeña ciudad de Hyundai también tiene instalaciones ambientales: un centro de tratamiento de agua y servicios de reciclaje de acuerdo con las políticas de sostenibilidad de la compañía. De hecho, los habitantes de la zona la llaman "la fábrica en el bosque", porque está rodeada de 58.000 árboles reforestados.

Hyundai también cuenta con otros centros en sus mercados clave alrededor del mundo. En Alabama (EEUU), fabrica 196.000 coches; en India ensambla 560.000 unidades; en China produce 600.000 automóviles en dos plantas; en la ultramoderna fábrica de República Checa produce 300.000 unidades y en Rusia alrededor de 150.000.

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Google, Apple y Microsoft pagan impuestos mínimos fuera de EE UU

La firma de Steve Jobs es la que menos tributa, con un 2,5% del beneficio

Miguel Jiménez escribe para El País--Son tres de las empresas más populares del mundo. Sus productos se usan en todo el planeta, están entre las compañías con más éxito, mayores ingresos, mayores beneficios y mayor valor en Bolsa. Fueron creadas por visionarios, disponen de los mejores programadores, de los mejores técnicos. Y, por lo que se ve, también tienen a los mejores asesores fiscales. Google, Apple y Microsoft ahorran miles de millones de dólares al año en impuestos gracias a maniobras de ingeniería fiscal que les permiten tributar mínimamente por los beneficios que logran fuera de Estados Unidos.

A finales de la semana pasada, Google registró su informe anual del ejercicio 2011 en la Comisión del Mercado de Valores de Estados Unidos (la SEC, por sus siglas en inglés). La SEC ha obligado a las empresas a desglosar cuáles son los beneficios y los impuestos sobre esos beneficios que pagan en Estados Unidos y en el resto de países. El contraste es brutal. Google, por ejemplo, logró unos 7.600 millones dólares de beneficio bruto en el extranjero, bastante por encima de los 4.700 millones que consiguió en su país. Sin embargo, mientras que la empresa destinó a impuestos sobre beneficios 2.341 millones de dólares en su país, en el extranjero solamente pagó 248 millones, que en su mayor parte fueron a la Hacienda irlandesa.

Google y Apple han llevado al extremo la táctica de Microsoft de facturar sus ventas en el exterior desde países con baja tributación. La compañía fundada por Bill Gates reconoce que canaliza sus ventas a través de Puerto Rico, Singapur e Irlanda. Google ha ido más allá: "Prácticamente todo el beneficio de las operaciones en el extranjero fue logrado por una filial irlandesa", admite la empresa en su informe anual recién publicado.

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